Para aquellos que no estaban al tanto de lo que Debería suceder en esta última sesión de FP1 del año. Pudo haberle parecido que había cogido el día equivocado y estaba enfrentando una de las pruebas de Principiante que tradicionalmente se realizaba después Gran Premio de Abu Dabi. Sin embargo, la presencia de tantos pilotos no titulares al comienzo de los entrenamientos libres estaba exactamente en línea con las normas que obligaban a los equipos a alinear a un piloto joven en al menos dos sesiones de la temporada.
Así que esto nos dejó con la posibilidad de ver Muchos de los pilotos de Fórmula 2 saltan al asfalto con las fórmulas de la categoría reina, incluidos Liam Lawson con el RB18 de Max Verstappen, Robert Shwartzman con el Ferrari de Carlos Sainz, Jack Doohan con el Alpine de Fernando Alonso, Pato O’Ward con el McLaren de Lando Norris, Felipe Drugovich con Aston Martin, Logan Sargeant en Williams y Pietro Fittipaldi con el HAAS y Robert Kubica con el Alfa Romeo. De esta manera teníamos hasta ocho de los 10 equipos con pilotos inusuales en sus autos, con solo Mercedes y AlphaTauri usando sus competidores iniciales.
El Star Team aprovechó esto para liderar a sus dos pilotos en la FP1, con Lewis Hamilton estableciendo el mejor registro con un tiempo de 1min 36.633s. George Russell terminó justo detrás, todavía divirtiéndose. cosechó su primera victoria el pasado domingo en Interlagos. El debutante de Mercedes se ha situado a 0,220 segundos de su compañero de equipo, sabiendo además que la sesión ha sido poco representativa respecto a la calificación y carrera del domingo por la diferencia de temperatura y tiempo.
Tercero fue otro habitual, Charles Leclerc, a dos décimas y media del mejor de los clasificados W13 durante Checo Pérez sería cuarto a más de tres décimas y justo por delante del Red Bull de Liam Lawson por más de medio segundo. Sería un buen resultado para el neozelandés, sin grandes errores en una sesión donde el mayor susto se lo llevó el único competidor entre los jóvenes con plaza para 2023, Logan Sargeant, que perdió la parte trasera en la curva 1 poco después de que Drugovich también bloqueara la rueda delantera izquierda durante este frenado. Después de todo, el estadounidense completó los más de 100 kilómetros y con él agregó otro punto para obtener la superlicencia.
Por lo demás, Sebastian Vettel sería sexto, por delante de Shwartzman, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Alex Albon, mientras que el top Alpine Esteban Ocon quedaría decimotercero, justo por detrás de los dos AlphaTauri. Tal vez el piloto que Pato O’Ward fue el que menos pudo aprovechar la sesiónque vio que su McLaren empezaba a tener problemas nada más salir de boxes y desde el muro le decían que pusiera segunda y no cambiara por lo que tenía que hacer una vuelta muy lenta de forma intermitente al volver al pit lane.
Clasificación FP1 – Gran Premio de Abu Dabi 2022:
posición | piloto | automóvil | Redondo | clima | brecha | kilómetros por hora |
1 | Lewis Hamilton | mercedes | veinte uno | 1’26,633 | 219,449 | |
dos | george russell | mercedes | 30 | 1’26,853 | 0.220 | 218,893 |
3 | Carlos Leclerc | ferrari | 22 | 1’26,888 | 0.255 | 218,805 |
4 | Sergio Pérez | Toro rojo | 23 | 1’26,967 | 0.334 | 218,607 |
5 | Liam Lawson | Toro rojo | 22 | 1’27.201 | 0.568 | 218,020 |
6 | Sebastián Vettel | Aston Martin | veinte | 1’27,268 | 0.635 | 217,853 |
7 | Roberto Schwartzmann | ferrari | 24 | 1’27,429 | 0.796 | 217,451 |
8 | Daniel Ricciardo | McLaren | veinte uno | 1’27,619 | 0.986 | 216,980 |
9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 23 | 1’27,655 | 1,022 | 216,891 |
10 | alex albon | williams | 26 | 1’27,840 | 1.207 | 216,434 |
once | pierre gasley | alfatauri | 28 | 1’27,845 | 1.212 | 216,422 |
12 | Esteban Ocón | alpino | 27 | 1’27,891 | 1,258 | 216,308 |
13 | yuki tsunoda | alfatauri | 28 | 1’27,991 | 1,358 | 216,063 |
14 | Roberto Kubica | Alfa Romeo | 22 | 1’28,064 | 1,431 | 215,883 |
quince | Sargento Logan | williams | 23 | 1’28,098 | 1,465 | 215,800 |
dieciséis | Kevin Magussen | haas | veinte | 1’28.142 | 1,509 | 215,692 |
17 | Pietro Fittipaldi | haas | 26 | 1’28.204 | 1,571 | 215,541 |
18 | Patricio O’Ward | McLaren | 22 | 1’28,350 | 1,717 | 215,185 |
19 | Jack Doohan | alpino | 25 | 1’28,484 | 1,851 | 214,859 |
veinte | Felipe Drogavich | Aston Martin | 23 | 1’28,672 | 2,039 | 214,403 |
Red Bull flexiona músculos en segunda sesión:
El último día del viernes terminó en la noche bajo las luces del hotel en el centro del Circuito Yas Marina y una vez más mostró un récord atractivo al ver un auto de cada equipo terminar entre los tres primeros. Max Verstappen recuperó su RB18 y logró marcar el tiempoMas rapidoy situó el cronómetro en 1 minuto y 25,146 segundos, en este caso por delante de George Russell y Charles Leclerc, que se marcharon a 341 y 453 milésimas respectivamente.
A pesar de ello, está claro que las diferencias son grandes, incluso hablando de una sesión de entrenamientos libres, pero también había margen de mejora, especialmente en el caso del británico, que se encontró con mucho tráfico en sus intentos de una vuelta. Sin embargo, no sería de extrañar que Red Bull también mostró esta superioridad en la segunda parte de la temporadael mismo que perdió en Sao Paulo cuando parece que el equipo se equivocó a la hora de encontrar la configuración adecuada.
Hacia Ferrari, quizás la mejor noticia fue ver a Leclerc en el tercer puestoen este caso con las expectativas rápidamente reducidas, con aquella llamada de radio entre el monegasco y su ingeniero de carrera, en la que Charles preguntaba por su ritmo de carrera respecto a los demás, a lo que Xavi Marcos no podía hacer otra cosa que responder con sinceridad: «en cambio, nuestro ritmo no es precisamente brillanteEn el caso de Carlos Sainz, finalizó sexto, a 786 milésimas del tiempo de Verstappen y esta vez por detrás de Lewis Hamilton y Checo Pérez.
En esta pista, Carlos siempre ha tenido un buen final de temporada por lo que necesita trabajar en la configuración del F1-75 para disputar los próximos dos días. Por su parte, Fernando Alonsoterminó octavo, a sólo cinco milésimas de Esteban Ocon y apunta que este duelo entre ambos puede intensificarse, aun sabiendo que tienen a McLaren justo detrás, con la incertidumbre que surge también de haber visto salir humo blanco de Daniel al final de la sesión. El MCL36 de Ricciardo llega tras asegurarse la novena plaza. mejor tiempo por delante de Valtteri Bottas.
Clasificación FP2 – Gran Premio de Abu Dabi 2022:
posición | piloto | automóvil | Redondo | clima | brecha | kilómetros por hora |
1 | max verstappen | Toro rojo | 25 | 1’25.146 | 223,282 | |
dos | george russell | mercedes | 27 | 1’25,487 | 0.341 | 222,391 |
3 | Carlos Leclerc | ferrari | 30 | 1’25,599 | 0.453 | 222,100 |
4 | Lewis Hamilton | mercedes | 22 | 1’25,761 | 0.615 | 221,681 |
5 | Sergio Pérez | Toro rojo | 26 | 1’25,852 | 0.706 | 221,446 |
6 | Carlos Sainz | ferrari | 31 | 1’25,932 | 0.786 | 221,240 |
7 | Esteban Ocón | alpino | 28 | 1’26.038 | 0.892 | 220,967 |
8 | fernando alonso | alpino | 29 | 1’26,043 | 0.897 | 220,954 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | 14 | 1’26.124 | 0.978 | 220,746 |
10 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 29 | 1’26,300 | 1.154 | 220,296 |
once | Lando Norris | McLaren | 28 | 1’26,377 | 1,231 | 220,100 |
12 | Sebastián Vettel | Aston Martin | 28 | 1’26,395 | 1,249 | 220,054 |
13 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 30 | 1’26,479 | 1,333 | 219,840 |
14 | paseo de lanza | Aston Martin | 27 | 1’26,547 | 1,401 | 219,667 |
quince | yuki tsunoda | alfatauri | 30 | 1’26,680 | 1,534 | 219,330 |
dieciséis | alex albon | williams | 29 | 1’26,750 | 1,604 | 219.153 |
17 | Michael Schumacher | haas | 26 | 1’26,839 | 1,693 | 218,929 |
18 | Kevin Magussen | haas | 25 | 1’26,915 | 1,769 | 218,737 |
19 | pierre gasley | alfatauri | 29 | 1’27,036 | 1,890 | 218,433 |
veinte | Nicolás Latif | williams | 30 | 1’27,262 | 2.116 | 217,868 |