¿Existe alguna particularidad en el daltonismo con respecto a la obtención de la licencia de conducir? ¿Son los semáforos daltónicos una solución? Tenemos todos los detalles sobre el daltonismo y la conducción.

Seguro que te has preguntado si una persona con daltonismo puede distinguir los colores de un semáforo, en caso de que sea necesario instalar semáforos para daltónicos o, más aún, si su peculiaridad genética les permite conducir. Lo cierto es que no existe ningún impedimento para la obtención del carnet de conducir, aunque deben seguir una serie de recomendaciones.

¿Qué es el daltonismo?

El daltonismo es un alteración genética que afecta al 8 por ciento de los hombres y al 2 por ciento de las mujeres en todo el mundo. Según datos de Eurostat, la población de Europa ronda los 500 millones de personas, de las cuales el 79% están en edad de conducir. En otras palabras, de los 395 millones de europeos en edad de conducir, 31,6 millones de hombres y 7,9 millones de mujeres padecen daltonismo.

La diferencia entre hombres y mujeres es que el gen se encuentra en el cromosoma X, por lo que deben tener ambos dañados para que se manifieste la enfermedad. Esta diferencia en la valoración de los colores no se reduce a confundir el rojo con el verde, sino que existen muchas variedades, con distintas intensidades, que hacen la persona afectada no distingue bien ciertos colores o matices.. El grado más intenso se llama acromatopsia, que es daltonismo total (solo se ve la banda gris), pero es un cambio muy raro. En el extremo opuesto se encuentran aquellas personas que no saben que lo padecen, dado su bajísimo grado.

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prueba para daltónicos

Una de las formas más efectivas de saber si es daltónico o no es realizar la Prueba de Ishihara, que se basa en una serie de círculos formados por pequeños círculos de colores que esconden un número o letra en su interior. El esquema de color utilizado no es perceptible para las personas con daltonismo.

Muestra varias diapositivas de la prueba de Ishihara

https://bit.ly/2Hy5gbj

Esta alteración genética, aunque no tiene cura, no impide una vida relativamente normal. Incluso hay quienes dicen que estas deficiencias en la apreciación de los colores compensan otras funciones. De hecho, en la Segunda Guerra Mundial, los francotiradores daltónicos fueron elegidos porque eran mejores para descubrir el camuflaje, ya que distinguían muy bien texturas y matices.

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¿Cómo afecta el daltonismo a la conducción?

En cuanto a la conducción de vehículos, los semáforos o las señales no suponen un problema excesivo para estas personas, que pueden alcanzar Desarrollar ciertos hábitos para superar los obstáculos de color.. Por ejemplo, en el caso de los semáforos, saben que rojo es la luz de arriba y verde es la luz de abajo. El problema surge cuando no hay contexto para saber si la luz que se enciende es de arriba o de abajo, como por ejemplo de noche, cuando todo está oscuro, lo que podría provocar un accidente.

En cuanto a las señales de tráfico, es más fácil porque, a excepción de algunas señales azules, el color es secundario. Solo saber interpretar su contenido.

Además, dependiendo del tipo de daltonismo, pueden surgir otros problemas. Por ejemplo, quienes padecen protanopia (deficiencia absoluta para ver rojo) o protanomalía (debilidad para percibir rojo) no distinguen bien las luces de freno.

El daltónico parcial no distingue entre los colores, sino las diferencias de luz entre ellos, lo que le permite distinguir los signos, siempre que haya suficiente iluminación.

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Por eso, siempre es recomendable que, en la medida de lo posible, las personas que tengan un cambio en el color sientan evitar conduciendo de noche, ir acompañado de un copiloto que puede advertirle sobre las señales de luz y el uso gafas de sol con lentes adaptadas.

Semáforos daltónicos, ¿la solución?

Aunque pueden conducir sin problemas, muchos piensan que los semáforos deben adaptarse no solo con cámaras, sino también para personas daltónicas para facilitar el movimiento. En este sentido, se crearon diferentes propuestas. Uno de ellos es el semáforo trióptico llevado, que prescinde de las tres ópticas LED tradicionales para marcar las tres fases con una única óptica y de forma segura e intuitiva.

Este semáforo, en lugar de colores, incorpora un figura direccional (una flecha o similar) en movimiento que indica dónde puede moverse. Cuando esta cifra se detiene, es como si el semáforo se pusiera rojo.

Esta opción permite señalizar la posibilidad o prohibición de paso en tres direcciones diferentes: frontal, derecha o izquierda. Todo esto usando el mismo tablero, pero cambiando la orientación del tablero en su poste de soporte.

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