Tal vez la mala imagen de Ferrari y Mercedes-AMG F1 Fue el que más despuntó en el inevitable mano a mano con el éxito de Red Bull en Bahréin, pero este fin de semana ninguno de los dos equipos se saldó como la única derrota en el Circuito de Sakhir. Y eso es El resultado de Aston Martin también sacó los colores a los equipos que luchan por el cuarto y quinto lugar en el campeonato de constructores en 2022, dos marcas lejos de los resultados esperados.

Mucho McLaren y Alpine incluso fueron un paso más allá de sus afirmaciones de estar de vuelta en la contienda por las victorias del Gran Premio. En el caso de McLaren, la situación ha sido una advertencia desde las pruebas e incluso sus perspectivas parecen aún más complejas que las de un desafortunado Alpine, que al menos superó la primera carrera de la temporada por puntos. demasiado largo A un fan de los de Woking se le debe haber roto el corazón al ver las fotos de Lando Norris Papeles detrás de este grupo de Fernando Alonso, Carlos Sainz y Lewis Hamilton. No luchó por la posición correcta, pero ya fue superado por el grupo de pilotos detrás de los Red Bulls en la clasificación general.

Exactamente, Oscar Piastri ya se había retirado de la carrera Debido a un problema eléctrico (la solución de cambio de volante no funcionó porque el problema no estaba relacionado con eso, sino que estaba ‘aguas abajo’ en la columna de dirección), queríamos ver más del piloto australiano que estaba ‘atascado’. ‘ ‘ por casi sumar puntos en su Gran Premio.

En el caso de Lando también estaba teniendo problemas de confiabilidad los que le impidieron acabar la carrera tras la fuga en el circuito neumático le dejaron prácticamente igual. En su situación, el equipo le dijo que tenían que detenerlo cada diez vueltas para recargar el sistema, de lo contrario no podía continuar. Todo agonía Antes de la carrera se hablaba de que este GP de Baréin sería el cuarto día de test de pretemporada para algunos equipos, pero para McLaren parece que el ‘invierno’ no solo ha llegado sino que se está haciendo largo.

Ese fue el punto de frustración. Norris no quiso ni hablar de valiosas pruebas sobre el asfalto y se refirió a él como una especie de «práctica en boxes», ya que hubo que hacer hasta seis paradas para finalmente emprender el camino del abandono final con dos vueltas para el final. El MCL60 no solo no ha logrado entrar en la pelea con los grandes, sino que su caída en el rendimiento y la confiabilidad no llega en el mejor de los casos, ya que el departamento de competencia se diversifica cada vez más entre Indy, Formula E y Extreme E y el salto en el rendimiento del otro ‘equipo británico’.

Norris ha querido sacar su lado optimista para hablar sobre el fuerte ritmo que tenían al principio de la carrera Sin embargo, con el McLaren, la Fórmula 1 ha demostrado recientemente que es aún más relevante tener una degradación de los neumáticos controlada: «Creo que el ritmo también fue bueno hoy. Al menos podríamos haber conseguido un punto hoy. Es una pena que hayamos tenido problemas».

Pierre Gasly, los únicos puntos positivos de Alpine:

En el caso de Alpine al menos entendió el punto del que hablaba Lando, pero ver al piloto subir al podio en solitario con Aston Martin fue obviamente un trago amargo para los de Enstone. Pierre Gasly condujo a los puntos, pero perderse a Esteban Ocon fue uno de los dolores.

En total completó 41 vueltas sobre Sakhir, aunque tras un toque de Lando Norris en la salida prácticamente no pudo completar ni una vuelta limpia. El error del francés había ocurrido antes, había aparcado su coche justo delante del box de salida y así cobraba su primera penalización de tiempo. El segundo llegó después porque no había seguido bien el procedimiento. destinados a imponer este tipo de sanciones. Faltaba un tercero, en este caso por exceso de velocidad en el pit lane. «Camioneta completa».

En tu caso, La situación de Gasly en el noveno lugar Parece haber sido suficiente para reconfortar a la estructura en su camino a sumar más puntos para el resto del año, algo que sin duda se verá influenciado por la naturaleza de la pista y si es más limitada en la parte trasera o delantera. Después de salir último tras ser eliminado en su última vuelta, el exjugador de AlphaTauri no tuvo las mejores salidas.

Fotos | McLaren y Alpine